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托运知识

轮胎加装TPMS胎压监测系统是最有效的方式

为行车安全把关 确实掌握黑色甜甜圈的状况
轮胎是车辆唯一与地面接触的部分,这种充气产品在高速转动,且高压、高温的工作环境下,会出现许多难以预料、难以掌握的情形发生,为能实时获得「黑色甜甜圈」的状况,加装TPMS胎压监测系统是最有效的方式。国内将于民国103年11月1日实施新式车辆需加装胎压监测系统的法令,也颁布民国105年7月1日将全面落实,先将政府实行力的确实与否放到一边,但各位用车人都应该正视轮胎攸关行车安全的重要性,本篇就目前市售TPMS产品的种类进行分析,也会告诉各位该如何选择适用的产品,让读者们对于TPMS能有更进一步的了解。
行进间胎压监测 别再当那70%的受害者
喜欢改装的车友会花钱在动力升级、底盘强化上,甚至会在车内加装许多电装品,以便随时得知引擎作动状况是否正常,避免引擎故障、车辆顾路,可是却不愿意装一组胎压监测系统...难道高速行进时爆胎不危险吗?依据交通部台湾区国道高速公路局的一份统计资料,高速公路的交通意外有70~80%是因爆胎所造成,而导致爆胎的原因有70%是来自胎压不足,由这些数据可以清楚得知,用车人定期检视轮胎状况的常识相当薄弱,开车前不检视轮胎状况、不到定期保养就不检查胎压等,笔者甚至不只一次看到,轮胎已经完全扁掉了还在路上跑,如果是后轮爆胎、状况或许比较轻微,若是前轮爆胎、通常会直接失控,而且台湾的隧道、高架道路非常多,就笔者所处的北台湾来说,雪山隧道、五杨高架是车流量相当大的高速道路,而且每个闸道的距离非常远,若是在隧道内或高速道路上爆胎、甚至发生事故,救援非常困难!若是能加装TPMS胎压监测系统,就可以避免因胎压不足所造成的遗憾,有何不妥吗?
一直到前几年因爆胎于雪山隧道内发生火烧车意外,国人才开始正视胎压的重要性,但其实「轮胎压力」所影响的幅度非常大。根据一份统计资料得知,胎压每少3psi、油耗就会增加5~10%、轮胎寿命就会缩短10%,只要有基本用车常识的车友,就不会对这项数据感到讶异,轮胎胎压不足就造成胎面两侧外扩,增加摩擦面积,但会造成胎面中央拢起,导致胎面两侧异常磨耗,而胎压不足也会加速轮胎内部升温(因摩擦面积提高),进而造成爆胎意外,这也就是为何车厂都会在车门旁贴上建议胎压的用意,可不是贴好玩的!

作者:东莞昌泰轿车托运   来源:东莞汽车托运  更新时间:2014-07-15  【打印此页】  【关闭