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随着马自达台湾分公司成立及首度记者会宣布启动

随着马自达台湾分公司成立及首度记者会宣布启动,且目前仍有现款Mazda3及Mazda5国产代工关系的福特六和汽车总裁范炘出乎媒体意料的出席祝贺,两家是否继续合作下一款国产车Mazda3再次引起关注。

就台湾马自达公司规划,未来2年加速引进5款全新车型,就包括国外早已大改款的魂动Mazda3。然而,在福特六和代理马自达时代,依计划继续由福特六和代工的下一代Mazda3已完成国产化开发准备,却因半年多前日本Mazda原厂宣布结束与福特六和代理关系,新车型何时国产上市的时程须等待马自达台湾分公司确认,一再延宕的结果,似乎也渐渐确定魂动Mazda3恐怕直接进口比较可行。

虽不代理、但仍合作,福特六和汽车总裁范炘出席启动记者会祝贺。

若按原定计划新一代Mazda3国产化必须先清光旧车款,而最快也得拖到2015年才会上市,届时距离再下一代车型改款可能剩下两年多,开发成本摊提时间太短、成本就不会便宜,车价不会低、就不会有竞争力,何况Mazda3级距又是与TOYOTA Altis、Mitsubishi Lancer等台湾国产车市竞争最惨烈的区块,愈来愈多的现实因素都让Mazda3国产化之路益形坎坷。

或许福特六和汽车总裁范炘也知道,时间拖的愈久愈不利,今日出现记者会现场或许也是最后的努力挣扎,但似乎都难以扭转结局。

试想,如果魂动Mazda3进口,同时与国产Mazda3并卖?新一代Mazda3可以早点来台上市,缩短车迷「迟到」期望落差。又可以较高的售价并区隔厮杀惨烈的国产中型车级距,换取较多「风光首发车款」的成就感,也符合马自达台湾分公司「新车与国外同步上市」的经营策略,可谓一举数得。

其实目前双方都并未就Mazda3是否国产化说死,但谈判陷入胶着的情况何时重启协商也是未知数。倒是马自达台湾分公司高阶主管私下十分确定的透露,如果Mazda再有国产车,合作代工对象必定是福特六和,毕竟那是从上一世纪80年代福特天王星至今累积3、40年的生产合作经验,谁人尬「福特六和」比!

作者:东莞昌泰轿车托运   来源:东莞到石家庄轿车托运  更新时间:2014-07-15  【打印此页】  【关闭